$VAR1 = [
{
'name' => 'Статьи',
'child' => [
{
'name' => 'Замена масла в вариаторе Nissan',
'url' => '/article/11094.html',
'id' => 'article',
'data' => {
'img' => '1',
'keywords' => undef,
'short' => '',
'url' => '11094',
'full_text' => '
Всем доброго дня, уважаемые посетители нашего сайта. Хотим поделиться с вами информацией по обслуживанию бесступенчатой трансмиссии (CVT - Continuously Variable Transmission - что в переводе означает "постоянно изменяющаяся передача"), а именно всеми любимого вариатора Nissan.
Не будем писать о его особенностях, принципе работы и ощущениях во время езды, так как на просторах интернета этой информации очень много. Кратко скажу чего он не любит: высокой температуры и перегрева, повышенной нагрузки(прицеп, буксирование авто, подъем в гору), преодоление препятствий в виде снега и грязи, то есть буксования, когда сцепление колес с грунтом хорошее, но выехать все равно не получается. Представьте когда вы буксуете на механической коробке передач и все колеса хорошо вгрызаются в грунт, но двигателю все ранво тяжело(сели днищем к примеру) - при этом происходит проскальзывание сцепления, и появляется спецефический запах. Так вот тоже самое происходит с вариатором Ниссан, при определенной нагрузке цепь проскальзывает и оставляет задиры на шкивах, а так же перегревает их, что ведет к изменению структруы металла. Жидкость которая используется в вариаторах Nissan - NS-3 Nissan CVT, используется не только в гидравлических целях для перемещения шкивов, но а также для охлаждения и смазывания последних. При эксплуатации в тяжелых условиях она теряет свои свойства, скапливаются примеси в виде металлической микростружки. Все это далее действет как образив, так же негатинво влияя на прецизионные пары в плите управления CVT Nissan, что ведет к подклиниванию клапанов и соответственно плохой их подвижности, то есть управление происходит не плавно - рывками.
Из всего вышеописанного следует - замена масла в вариаторе Nissan является неотъемлемой частью его обслуживания и чем чаще - тем лучше. Для кого-то она знакома как жидкость CVT Nissan - разницы нет. Также необходимо учитывать, что при замене на большинствах СТО, замена производится лишь частично, некоторый объем жидкости остается в гидротрансформаторе и для его замены необходимо специальное оборудвание и большее количество масла.
Основываясь на своем опыте и статистике, Nissan-RT рекомендует производить замену масла в вариаторе автомобилей Ниссан через каждые 45 000 км частично, то есть одной 5-и литровой канистры масла CVT NS-3 будет достаточно. При второй и последующих заменах также рекомендуем заменить выносной фильтр вариатора CVT.
Придерживаясь этому алгоритму, ваш вариатор будет чувствовать себя на 5 с плюсом, а вы не будете выкладывать разом крупную сумму при полной замене масла вариатора Nissan, когда почувствуете необратимые симптомы.
Всем удачи на дорогах. Лучше предупредить чем лечить.
',
'id' => '11094',
'data_reg' => '24.02.2019',
'old_rel' => undef,
'parent' => '0',
'zag' => 'Замена масла в вариаторе Nissan',
'description' => '',
'upd' => '0',
'id_org' => '795836',
'relation' => 'list_tgroup_26_prod_26238307,list_tgroup_34_prod_26238309,list_tgroup_27_prod_16862797,list_tgroup_27_prod_16862796',
'type' => 'html',
'title' => '',
'ordernum' => '0'
}
}
],
'id' => 'article'
}
];
